鹿 学 院 奥 德 赛
雄鹿伫足于此
| 三波特兰 | 2022年11月25日星期五 | 对A |
关于阴间维加斯大奖赛的一切
那些你想知道但却不敢问的
记者 Vyoma Vira (⁂ThatChirpingBird)
很多人都幻想过，如果自己成为一名著名的赛车手，生活会是什么样子。从小到大，卡丁车一直深深吸引着我。我的哥哥们总是和朋友们一起去玩，每次玩了一整天，浑身汗水和油污地回到家，都会绘声绘色地给我讲比赛的全过程。比赛里有胜利，也有代价惨重的失误，还有一些鸡毛蒜皮的小摩擦，最后甚至有人在赛后被推下水坑（结果我妈拿着水管追着他们，直到他们被允许进屋，那场面里缺不了一大堆小孩子的尖叫）。我深受鼓舞，觉得自己这个脏兮兮的五岁小孩也有潜力成为下一个舒马赫或普罗斯特，或者像我哥哥们经常模仿的那些伟大的赛车手。想象一下，驾驶着赛车在异国赛道上以惊人的速度飞驰，站在领奖台上，手捧奖杯，被对手用香槟淋个透，那该是多么荣耀的场景啊！这种自由的想法令人陶醉，而被称为“世界冠军”听起来也确实很棒。
当然，我的第一次卡丁车体验只持续了不到三个弯道，我就把卡丁车撞到了墙上，摔断了胳膊。这是命运第一次对我另有安排，第二次则是在2018年的万圣节1。所以，就像大多数挺着啤酒肚、“要不是膝盖不好，我本来可以成为职业车手”的老爸一样，我决定成为一名记者，而不是亲自参赛；有时候，车手和他们之间的故事比比赛本身更有意思。在我们小镇的赛道上，我紧紧抓住铁丝网，拿着笔记本，眯着眼睛盯着每一个飞驰而过的头盔，寻找我的兄弟们。我询问技师、车手，甚至是那些无聊的青少年小卖部员工对上一场比赛的看法，他们以前总是用焦糖爆米花贿赂我，让我别烦他们。2
虽然威斯康星州一条几乎未铺设路面的赛道上鲜有戏剧性场面，但职业赛车的风险却高得多。我们只需回顾一下2013至2016赛季F1比赛里刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格之间的“银箭内战”即可。3吸引车迷的不仅仅是赛道上精彩绝伦的较量，更是他们之间深厚情谊的逐渐瓦解，这使得每一次转弯和碰撞都更加令人揪心。
那绝对是我梦寐以求的地方。
所以，当畅游阴间维加斯！车队联系奥德赛，希望有机会特别探秘首届阴间维加斯大奖赛的幕后故事时，我怎么可能拒绝呢？反正我都要下地狱了，不如接受这次赞助。
什么是V级方程式？
给那些大忙人省流一下，V级方程式（Formula V，简称 FV）是国际汽联（FIA，也就是制定所有方程式赛车规则的机构）正式认可的一项新赛事。在死局发生以及其在所谓的“符文门”事件中对方程式赛车产生影响之后（解释清楚这件事需要花比我允许的多得多的篇幅所以暂且按下不表），国际汽联强烈要求为“异常情况”（没错，这说法也让我有些疑惑）设立一系列赛事，目的是“保护一级方程式及其他相关系列赛事的历史和精神”（鬼知道这话是什么意思）。
国际汽联非常……“慷慨地”提供了赞助商、比赛场地和首赛季车手名单的建议。由于这项赛事并非花费一整年进行筹备，且是为了检验这项计划是否“物有所值”，这一赛季仅包含五场比赛。具体如下：
| 大奖赛名称 | 地点 |
| 三句箴言4大奖赛 | 香城，中国 |
| 速度殿堂大奖赛 | 蒙扎，意大利 |
| 蒙特卡洛大奖赛 | 蒙特卡洛，摩纳哥 |
| 博林大奖赛 | 波特兰，美国俄勒冈州 |
| 阴间维加斯大奖赛 | 拉斯维加斯，美国内华达州 |
对国际汽联来说不幸的是，他们已经为未来的赛季投入了大量资金。后续赛季的比赛场次将增加到十场，比赛场地将包括一些熟悉的赛道以及世界各地枢纽和自由港赛道上新建的赛道。
你可能会问，谁在为这一切提供资金？包括系列赛、授权、赛车、车手以及所有这些未来的扩展项目？
答案一如既往：是MC&D的Iris Dark。作为史上规模最大的公司之一，MC&D自然是这项小型活动的完美合作伙伴。由于他们几乎涉足所有领域，因此能够从达拉拉5采购底盘，从丰田采购发动机，以及从优科豪马橡胶6采购轮胎。各车队有三个月的时间来挑选（或者制造/召唤）车手并改装赛车。
尽管国际汽联制定的规则坦白来说晦涩难懂，但要点如下：今年，每支车队都使用相同的底盘，并设定了最低重量和最高马力限制。这是为了确保车手安全，并保证一定的可靠性，防止赛车在挂到七档时爆炸。除此之外，各车队仍在努力打造最适合各自车手的赛车。虽然有些车手能够承受更大的过载（机器人和骷髅能忍受的G值远超过我们这些软趴趴的动物），从而获得优势，但大多数车队仍然坚持传统的引擎和空气动力学升级。车队中不仅盛行使用奇术，而且规则本身也鼓励运用奇术。车队奇术符文的稳定性往往决定了赛车是像火箭一样（好的那种），还是像火箭一样（非常糟糕的那种）。
那三个月里，我每天都期待万分，无法用语言来形容这段等待是多么值得。
以上所有因素介绍妥当之后，很高兴我终于能向大家介绍一场FV赛事周末的真实面貌了。
阴间维加斯赛车周的前奏
为了避免延误或其他不愉快的意外，我提前一天到达了预展地点，准备迎接永世的诅咒——毕竟我从未去过地狱，谨慎一点也无可厚非。我可能会碰到里根，或者那个在我开始穿女装时总是盯着我看太久的修车工。7不出所料，地狱和任何一个大都市没什么两样； 只要你不理会推销员，低着头，不停地走，就不会被互为竞争对手的旅行社壮汉们揍得鼻青脸肿，也不会被凶猛的飞虫抓走，直到你同意参加分时度假推介会为止。
一路平安无事（除了我妈偷偷塞进我行李里的祈祷卡在我走路的时候掉了出来），我终于抵达了百乐宫酒店的住处。经历了飞机、巴士、堕落以及被偷钢笔的种种波折之后，我只想闭上眼睛好好睡一觉——说我睡得像死猪一样是不是不太合适？
我们周末的比赛赛道！
FV赛事为期两天，周五会进行练习赛和排位赛，周六进行两场正赛，赛事之间有充足的休息时间。利用这段时间，您可以去周边地区逛逛：赌一把，赢个洗漱用品礼篮；练习一下你的猫王模仿秀；或者结婚——所有这些都可以在同一个街区完成！除此之外，周末的大部分车迷都会去参加各个车队的特别活动/场地，在那里您可以买到一些（价格离谱的）周边商品，支持您心仪的车手或车队。
说到车手，目前赛道上共有十支车队，每队一名车手。我已经把这些信息整理成一个方便你日后查阅的表格。
| 车手名 | 制造商队伍 |
 白川花 |
畅游阴间维加斯！车队 |
 尼古拉斯·胡贝尔 |
MC&D-梅赛德斯车队 |
 皮埃尔·德·方丹 |
雷诺-Carter车队 |
 安塞尔莫·达戈斯蒂诺 |
法拉利Skitter车队 |
 斯万希尔德修女 |
瓦尔拉文-大众车队 |
 康纳尔·穆尔多尼 |
Radius车队/埃斯特堡-莲花车队8 |
| 泉俊明 |
亨特-本田车队 |
 阿尤布·尼哈德·阿尼斯 |
梦神-奥迪车队 |
 C4RP3T |
机神汽车集团车队 |
 阿什顿·迪恩 |
安德森 安德雷蒂910捷豹车队 |
现在，如果我不提醒各位，我是受其中一支车队的委托来到这里，那我连我仅存的一点新闻操守都失去了。不过，白川并非我心目中的夺冠热门；她在赛前车手积分榜上排名第三，这意味着她需要在两场比赛中都进入前三名，同时她的竞争对手必须排在第六名或更低的位置才能夺冠。胡贝尔和德·方丹凭借他们的资源以及在其他高级别赛事中的丰富经验，在赛季初期就迅速领先于其他车手。白川在比赛初期由于车队引擎改装的不稳定性而遭遇了一些机械故障，但她在蒙特卡洛站连续两场胜利以及在博林站的一场胜利之后，最终扭转了局面。
说实话，我有点喜欢C4RP3T（发音为“car-pet”）；麦克斯韦宗很清楚自己在做什么，他们创造了一辆具有狗的特征的自动驾驶赛车来代表他们的团队。
当然，我不可能把时间全花在讨好一辆550马力的自动驾驶汽车上。在水疗中心享受了一位欲魔提供的相当彻底的免费按摩11（他发誓要消除我身上的疼痛和酸痛）之后 ，我就出发去参加畅游阴间维加斯！团队的聚会了。
畅游阴间维加斯！车队粉丝区
畅游阴间维加斯！粉丝区距离百乐宫酒店仅几步之遥（步行仅需3分钟），就在附近的大都会酒店内。我之前并不知道，阴间维加斯竟然拥有自己蓬勃发展的赛车文化。除了完全合法的直线加速赛（我差点被一辆马自达MX-5的天窗砸到，那辆车的车主是个小恶魔），拉力赛也十分盛行。对于那些来到这里的车手来说12， 即使他们已经不在人世，他们的赛车生涯依然可以继续。
虽然并非主要亮点，但有一个展览着重介绍了地狱（这座罪恶之城的镜像）的赛车历史。展览包括赛车服、底盘（既有崭新的，也有烧焦的），以及互动体验；如果你看到我费力地抬起模拟换胎的样子想要嘲笑我，我倒想看看你能不能也在一边被魅魔骚扰着点饮料的情况下像我一样完成换胎。
属于那个从火中走出来的人。13
除了展览之外， 原本我应该有机会与车队车手白川花进行采访，但她最终并未出现。取而代之的是，我们聆听了车队负责人兼首席执行官福斯托·弗洛里奥的演讲。
福斯托·弗洛里奥本人也是个颇具传奇色彩的人物：在成为畅游阴间维加斯！车队的领队之前，弗洛里奥曾担任法拉利车队的首席策略师（这个职位通常不太受重视，比如2010年阿布扎比大奖赛14），并负责为车队物色新秀。尽管弗洛里奥的名字曾与“符文门”事件有所关联，但由于他与赛车的距离太远，国际汽联认为此事不足以构成严重后果，只对他进行了严厉警告。弗洛里奥不久后便离开了法拉利，重返阴间维加斯车队。很少有人会对法拉利聘请了一位骄傲恶魔感到惊讶。
总结一下这番冗长而过度激动的演讲，弗洛里奥谈到了自己对这项赛事的投入，对阴间维加斯这座城市的热爱，并表示他对自己的车手充满信心，相信他能带领车队赢得胜利。天哪，这番话几乎令人动容，弗洛里奥本人甚至用硫磺般的泪水将手帕染成了黄色。之后，他告诉我们酒吧免费开放，而从那以后，我的笔记就变得语无伦次了。我一度想去方尖碑酒吧那里的雷诺-Carter粉丝区“开战”15，结果却误打误撞地来到一家24小时自助餐厅，和一群恶魔一起打赌下次会补多少只帝王蟹腿（我猜得最接近，23只）。
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特别感谢 Ignominy 和 Maybelle，确保我安全回到住处<3
练习赛
从我睡过的最豪华的床之一（谁知道堕落天使的羽毛竟然如此舒适？）上爬起来，从自助餐台上抓了两片吐司，我终于赶上了练习赛前的围场行。
为了保持竞争优势，我被禁止进入畅游阴间维加斯！车队的车库。然而，就像任何一个努力发展新信徒的宗教组织一样，机神汽车的车库对公众敞开大门。除了发放传单和传教之外，这算是这个周末的一大亮点。
尽管C4RP3T是一个直接上传到汽车中的意识，但它却异常活跃，当粉丝来到它身前的时候，其摄像头套件和耳朵状天线都做出了愉悦的反应。
“性格像一只小狗”——我的一位旅行团成员说道。
取决于你向谁提问，你得到的回答要么是他们讨厌练习赛，并以此为借口在排位赛前睡个懒觉；要么是觉得车队对赛车技术进行微调很有意思。我属于骑墙派，这取决于我前一天晚上熬夜到多晚。有时候练习赛本身也会带来一些戏剧性事件，比如赛车冲出赛道，险些撞上护墙；车手在计时圈中互相干扰；或者偶尔发生碰撞事故。
值得庆幸的是，这次练习赛总体上波澜不惊，胡贝尔拔得头筹，白川花和德·方丹分列二三位。可怜的C4RP3T遭遇了一连串问题，从校准故障到过热，再到被赛道上众多的广告牌和灯光弄得眼花缭乱，仿佛置身于盛夏的阳光下。最后几分钟，斯万希尔德和穆尔多尼之间发生了一次惊险的碰撞。斯万希尔德将Radius车队的赛车推过路肩，看起来像是想把另外那位骷髅车手碾过沥青路面。这一幕引来观众的阵阵掌声，他们迫不及待地想要看到一场如同《疯狂的麦克斯》般的激烈较量。经过调查，瓦尔拉文车队受到了处罚。
排位赛
由于没吃早餐，我仍然饥肠辘辘，于是决定在排位赛开始前用掉一张食物券。选择非常丰富：从石榴料理（算了吧），到勉强能称之为肉的食物，再到各种碗装食品、甜点车，以及数百种其他组合，它们似乎都旨在清除我胃里的黏液，以免我得胃溃疡。面对如此多的选择，再加上我以后很可能再也无法在比赛中获得免费食物，我知道我必须好好挑选。
很烂。
我对那位在餐车上忙碌的、四肢众多的女魔头并无恶意；如果我被迫看着一个人在餐车间来回踱步好几次，最后还犹豫不决，我也会非常恼火。但我没想到食物的味道也如此糟糕。焦糊到不行的“鸡”柳，辣得我感觉肺都要烧起来的“硫磺”薯条， 再配上百威啤酒把这一切都冲下肚，简直让人难以忍受。想想看，安布罗斯居然是围场俱乐部的官方合作伙伴……
谢天谢地，在我回过神来抱怨食物不合口味的这段时间里，排位赛已经开始了。那真是一场精彩的比赛。
排位赛时长30分钟，每支车队都力求做出最快单圈成绩，以确定正赛中的位置。虽然白川和胡贝尔在排位赛开始时都跑出了惊人的圈速，彼此之间的差距仅为0.003秒，但到了排位赛中段，亨特-本田车队的俊明却占据了领先位置。紧随其后的是达戈斯蒂诺和德·方丹，白川被挤出了前三。就在此时，MC&D车队和胡贝尔遭遇了灾难。
方程式赛车有一个“下压力”的概念，它能使赛车更贴近赛道，从而提升速度和抓地力。然而，这也使得赛车底部变成了一个巨大的高速真空吸盘，可以将物体向上吸向车底。对于偶尔落在赛道上的碎屑或垃圾来说，这没什么问题。但如果物体的质量较大，就会造成问题。
在最后一圈计时赛中，胡贝尔在前两个赛段均跑出最快赛段速度，但一个排水井盖戳穿了赛车的底板，导致赛车在最后一段直道上无法行驶，剩余的比赛也因此取消。这使得德·方丹被临时列为杆位16，白川和达戈斯蒂诺紧随其后。尽管赛车受损，胡贝尔之前的成绩仍然排在第四位。
如果您对数字感兴趣，以下是详细的结果：
| 位置 | 车手 | 时间 |
| 1 | 皮埃尔·德·方丹 | 1:32.312 |
| 2 | 白川花 | 1:32.664 |
| 3 | 安塞尔莫·达戈斯蒂诺 | 1:32.726 |
| 4 | 尼古拉斯·胡贝尔 | 1:32.783 |
| 5 | 泉俊明 | 1:33.525 |
| 6 | 康纳尔·穆尔多尼 | 1:33.537 |
| 7 | 斯万希尔德修女 | 1:33.555 |
| 8 | 阿什顿·迪恩 | 1:34.422 |
| 9 | 阿尤布·尼哈德·阿尼斯 | 1:34.550 |
| 10 | C4RP3T | 1:34.806 |
看台上的气氛令人窒息——毫不夸张地说，我们几乎像沙丁鱼罐头一样挤在一起。大家集体吸气，仿佛要把阴间维加斯的空气都吸走。我发誓，当他那辆报废的赛车被一头巨大的四足野兽抬离赛道时，我的脸色都开始发青了。
出乎意料的是，损坏程度并不严重，并未对胡贝尔的比赛造成威胁。不过据报道，MC&D车队的技师们连夜工作，确保一切尽可能恢复如初。赛车修好后，赛道上也清除了所有潜在障碍物，我们许多人当晚都安心入睡，准备迎接第二天的激烈角逐。
正赛日
醒来后，我及时吃了一顿像样的早餐（这顿早餐没要了我的命），然后利用记者们的关系，对梦神-奥迪队的阿尤布·尼哈德·阿尼斯进行了一次简短的采访！
阿尼斯，今天能和你交谈真是我的荣幸。你对在阴间维加斯的比赛有什么看法？
比我预想的要多太多火花和硫磺了，而且我的经理还告诉我我们还没离开拉斯维加斯。谢天谢地，到了阴间维加斯之后，情况就平静多了。
确实需要一段时间才能适应。是什么让你爱上V级方程式？
当然是它能提供的机遇。我在亚洲区域方程式锦标赛中表现尚可，但还不足以让人眼前一亮。随着赞助商纷纷转向更年轻、更有天赋的车手，我的赞助资金也开始枯竭。有一天，我的经纪人打电话告诉我这个系列赛的消息；我当时觉得这是我成名的第二次机会。我绝不能错过。
不过，我遇到的一些车手当时都觉得这通电话是个笑话。直到现在，他们还跟我说这个比赛不过是那些被淘汰的车手和早已过气的车手的聚集地。我希望能够证明他们错了。
阿尼斯，我也希望你一切顺利。祝你今天的比赛好运。你觉得你能登上领奖台吗？
谢谢你的祝贺。骷髅和女武神17都在我的前面，我需要尽可能多的运气。如果我能顺利通过1号弯，而且所有车轮都完好无损的话，我再来考虑积分什么的事情。
阿尼斯得赶紧回车库做准备，我则前往看台观看当天的比赛。周围的一些观众也开始落座，在比赛开始前，他们决定点燃一支大麻烟。虽然我没抽18， 但它的劲儿确实让我平静了下来，不过也让我开始想吃点零食了。
第一场比赛很快就开始了。令人惊讶的是，进入1号弯时竟然没有发生任何事故，不过速度缓慢的C4RP3T在科瓦尔直道再次被超越。白川凭借着专门设计的赛车，能够更好地应对周围酷热的赛道环境，一路向上攀升。其他车队不得不专注于控制轮胎在滚烫沥青路面上的温度，而白川则巧妙地穿梭于车群之中，尽管她的大部分时间都花在了与泉俊明缠斗以及紧随胡贝尔之后。比赛进行到第17圈（共23圈）时，穆尔多尼的前翼刺破了斯万希尔德的轮胎，导致这位女武神赛车只能驶入维修区退赛。德·方丹试图避开前方的事故，但刹车过晚，不久后便撞上了摇摇欲坠的护栏。
退赛者必须离场。
由于护栏受损，且赛道工作人员需要清理事故车辆，比赛在安全车19的带领下结束。这一结果使得白川在车手积分榜上以一分之差超越德·方丹，但仍落后胡贝尔4分。为了锁定冠军，她需要赢得第二场比赛，同时胡贝尔的排名低于第四；或者她获得第二名，而胡贝尔未能获得积分。考虑到梅赛德斯赛车的速度，在第二场比赛开始前，这种情况似乎不太可能发生。
第二场比赛的开始时间被推迟了，这让我更加紧张。为了打发时间，我决定去结识那些抽大麻的恶魔，并在他们“悉心指导”下尝试了一口20。再也不想碰大麻了。那股味道简直邪恶至极，我像变速箱坏了的车一样咳嗽不止。我喝了一大瓶水才感觉稍微恢复正常。
第二场比赛推迟了30分钟才开始，所以比赛还没开始，我就已经吃了一半那份贵得离谱的12寸玉米片21。阿尼斯起步非常出色，在1号弯前就超越了三辆车，而俊明则因为抢跑被罚了5秒。第9圈，胡贝尔在8号弯迫使达戈斯蒂诺走外线并借机超越，开始追赶白川，争夺第二名。七圈后，两人开始缠斗，白川在赛道上超越了德·方丹，拉开了差距。第20圈，也就是比赛还剩3圈的时候，胡贝尔似乎要超越白川，取得领先。两辆赛车如箭般疾驰在赛道上，留下厚厚的橡胶痕迹，当其中一人走外线时，还会扬起碎片。广告和灯光的闪烁映照在光亮的金属车壳上，很快，比赛就宣告结束：MC&D的优势实在太大，白川和畅游阴间维加斯！车队也无计可施了。
但随后，一声电流爆裂，刺鼻的硫磺味扑面而来，紧接着是汽油味。胡贝尔的车速慢了下来，排气管冒出阵阵浓烟，车身底盘裂开了一道口子。天哪！我只能想象白川从后视镜里看到了什么：胡贝尔的赛车蹒跚着，在最后的直道上缓缓滑行，最终猛地停了下来，永远地告别了首届车手冠军的荣耀。
用一位前基金会主管、现阴间维加斯豪赌客的话来说：“庄家永远是赢家。”
经过一个意义非凡的赛季，白川花和畅游阴间维加斯！车队终于在主场比赛中斩获冠军，现场气氛瞬间沸腾。我不知道是大麻的作用还是激动的情绪作祟，总之，那天晚上剩下的时间里，我几乎都在喜极而泣中度过。
最终结果如下：
| 位置 | 车手 |
| 1 | 白川花 🏆 |
| 2 | 皮埃尔·德·方丹 |
| 3 | 阿尤布·尼哈德·阿尼斯 |
| 4 | 安塞尔莫·达戈斯蒂诺 |
| 5 | 斯万希尔德修女 |
| 6 | 康纳尔·穆尔多尼 |
| 7 | C4RP3T |
| 8 | 阿什顿·迪恩 |
| 9 | 泉俊明 |
| DNF22 | 尼古拉斯·胡贝尔 |
回学校的路上，我看了赛后对每位领奖台车手的采访。23阿尼斯比其他两位更兴奋，德·方丹只谈到要放下已经过去的，展望未来，而白川——嗯，她几乎没说什么。当两位车手领奖后向她泼香槟庆祝时，她几乎没什么反应。她显然很高兴，也对结果感到如释重负，但她的车队领队却更加激动。他承诺，对于他的车队和这位新晋车手冠军来说，“这仅仅是个开始”。
我很好奇世界冠军在地狱里会如何度过她的休息时间。我也想知道我发的那些关于采访的邮件会不会真的被看到，这样我才能了解一下地狱里那些见不得光的事情是怎么发生的。
抛开猜测不谈，我想再次感谢畅游阴间维加斯！车队慷慨地提供我本周末的门票。这真是一次千载难逢的机会，也是一次令人难忘的体验。我希望，我这冗长的描述能够与你们分享我对这项赛事的热情，也希望你们将来能更多地了解它。每个人都能在这里找到乐趣，现在加入也为时不晚；FV的故事正等待着我们去展开，谁知道它接下来会把我们带向何方呢？
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