RanpoX

项目编号: SCP-CN-976

项目等级: Safe

特殊收容措施: 鉴于SCP-CN-976的不可收容性和不可预知性,基金会已与北京市地铁运营有限公司以及北京市政府达成协议,派出机动特遣队MTF-丙辰-71 “幽灵面庞”以特警身份在北京地铁1号线以及2号线运营时段随车进行不间断巡逻,并在其他线路人流量大的车站以站务员身份进行检查,保证当SCP-CN-976这一现象发生时普通群众收到的影响最小化。1号线和2号线的机动特遣队成员应在地铁到达每站时优先下车,确认无乘客受到并意识到SCP-CN-976的影响后方可回到车厢;其他线路的机动特遣队成员需在地铁屏蔽门关闭时,用肉眼从车头检查至车尾,确认无误后方可发车。各站地铁安保措施均需加强,以避免民众对特遣机动队的出现和行为出现不必要的疑问。

当某一下车乘客被发现疑似经历过SCP-CN-976后,该乘客所在站的机动特遣队成员应立即在不引起其他乘客慌乱的情况下控制该乘客,并询问该乘客是否与他人一同出行。若无他人一同出行,鉴于所在环境人流量大,不适宜立即进行记忆删除,机动特遣队成员应对该乘客(以下记为SCP-CN-976-01)进行口头安抚或警告,使其忘却经历过的SCP-CN-976现象,并将SCP-CN-976-01的性别,大致年龄,是否佩戴手表与所在车站记录在案。若该乘客确认有他人共同出行,该车站的机动特遣队成员应立即联系所在车站前一站的机动队成员,协同确认与被控制乘客(以下记为SCP-CN-976-02)共同出行的其他乘客(以下记为SCP-CN-976-03)。在确认SCP-CN-976-02与SCP-CN-976-03在目的地会合后,机动队成员应当在地铁站安全控制室内对SCP-CN-976-02以及SCP-CN-976-03进行一次记忆删除,并在记忆删除后以特警或乘务员身份给予适当口头警告,将SCP-CN-976-02的性别,大致年龄,是否佩戴手表与所在车站记录在案。为减小SCP-CN-976发生的频率,各地铁站应加强对乘客安全意识的宣传,尤其是“在车门铃响时避免抢上抢下”这一安全措施。

描述:SCP-CN-976是一在北京地铁线路上不定期发生的异常现象,在1号线上发生频率最高,在2号线上发生频率相比于1号线较低,但仍明显高于其他各线路,其他线路发生次数均小于等于1次。该现象若发生于一名单独出行的乘客即SCP-CN-976-01时,SCP-CN-976-01从出发站到目的站的过程中可能会从当前站自动转移至下一站对应车厢,即跳过中间一站,并稍早抵达终点站。

若发生于多名共同乘客中的一名,即SCP-CN-976-03和SCP-CN-976-02,则SCP-CN-976-02与SCP-CN-976-03一定满足下列条件:

  • SCP-CN-976-02在出发站上车时与SCP-CN-976-03因抢上抢下行为走散,并晚于SCP-CN-976-03上车;
  • SCP-CN-976-02与SCP-CN-976-03约定在终点站而不是出发站的下一站重新会合,目前还没有SCP-CN-976发生于仅乘坐一站地铁的乘客群体中的记录。

对于满足条件的SCP-CN-976-02与SCP-CN-976-03,SCP-CN-976的表现为将SCP-CN-976-02在乘车过程中从当前站自动转移至SCP-CN-976-03的前一站对应车厢。由于SCP-CN-976-02晚于SCP-CN-976-03出发,SCP-CN-976-02会比SCP-CN-976-03提前抵达。对于所有记录在案的SCP-CN-976-03,除精神状况可能因SCP-CN-976-02跳站这一现象不稳定以外,还未有其他异常状况出现。

根据对SCP-CN-976-01以及SCP-CN-976-02的信息记录,经历过SCP-CN-976的对象的唯一共同点是都没有佩戴手表(已于201█/██/██发生一起SCP-CN-976-01佩戴手表的SCP-CN-976现象,见录音文件-976-1),因此这些对象对时间的敏感度不足以使他们精确地感受到异常,但大多数SCP-CN-976-02都会在意识到自己比同行的人先到终点时感到困惑,因此需要机动特遣队对其进行比SCP-CN-976-01更谨慎的保护措施。

附录


说真的我没想到分配给我的第一个SCP居然这么无聊,要是能给个差评就能解决问题我马上就给。 —Ranpo研究员

这些客观存在的现象才不会在意你给不给差评,不过你要是觉得无聊可以去███站看看。 —██主任

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