Story Of The River
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项目编号:SCP-CN-1040

项目等级:Euclid

特殊收容措施:由于SCP-CN-1040不可移动的性质,需对SCP-CN-1040的各个站点入口就地收容并以地下勘探的名义对平民掩饰,站点每个入口需有13特工驻守。对SCP-CN-1040系统的内部探测需由2名三级人员批准方可进行事故SCP-CN-1040-B后,所有和SCP-CN-1040有关的探索和实验都无限期停止 。SCP-CN-1040与普通地铁线路的换乘站换乘通道需由基金会潜伏在地铁公司的特工进行掩饰。与SCP-CN-1040有关的一切消息都必须严格封锁,如有泄漏,则对泄密人员进行记忆删除后降级为D级人员。

描述:SCP-CN-1040是广州市地铁系统原规划中的20号线1,经了解,SCP-CN-1040的线路走向是广州地铁20号线的最初规划,站点与原规划完全一致。SCP-CN-1040有12个站(包括起点站及终点站)(编号SCP-CN-1040-1~SCP-CN-1040-12),并有一个停车场,一个车辆段及12辆列车。SCP-CN-1040的所有站点从每天早上6:00至晚22:50自动开启。在开启时间内,平均每5分钟会驶入一辆列车,列车车型与广州地铁6号线相似。据群众报告称SCP-CN-1040的各个站点内均有多名员工。但进一步勘测发现站点中的员工并不是广州地铁公司内的正规员工事故SCP-CN-1040-B后,工作人员消失,取代的是站台中企图逃离的黑影。广州地铁20号线在SCP-CN-1040被发现并收容之前从未进行任何形式的勘测、招标、前期准备与破土动工。但经过检测发现SCP-CN-1040整体大约是在20██年竣工的。

SCP-CN-1040是基金会潜伏在地铁公司的王██特工在收到群众的一封“关于地铁20号线员工对乘客态度傲慢”的举报信后发现并收容SCP-CN-1040的,已对所有已知平民进行B级记忆消除。


事故SCP-CN-1040-B后,SCP-CN-1040的各个站点内部经常性地传来哭泣声,并不时有人形黑影试图冲出站点,黑影善于格斗,并有强敌意,只能通过各个关闭站点/换乘通道的方式阻止黑影突破收容。将SCP-CN-1040重分级为Keter的申请已在受理。
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